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广州5月30日电 (郭军 冯俊杰)5月30日,交通运输部南海航海保障中心无人机实训基地在广州航标处揭牌。该基地旨在组建一支扎根在南海海区的专业无人机团队,通过科技助力,创新巡航方式,不断提升管辖水域的航海保障能力。(奇亿娱乐)

据了解,广州航标处每个月出现的熄灭、移位、碰撞等航标故障报警中,有一定概率属天气、涌浪或其他原因触发的误报,使用传统的“人+船”到现场巡检的模式,每座航标故障从核实到解除的过程平均需要花费两小时,而采用无人机巡航方式仅在时间成本上就节约了3/4。

近年来,随着大型水上工程增多,邮轮、游艇等新兴产业迅速发展,航运因素不断增加,航海保障难度持续增大,水上安全通航、海上人命救助和海洋环境污染防治任务日益繁重。

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“航保部门传统的海巡船巡航作业方式存在视程短、效率低、成本高等不足,难以满足现代化保障要求,无人机巡航作为一个新型的巡航手段,弥补了传统手段的不足,可以为航保传统‘船+人’巡航手段提前采集作业数据,大幅度减少船舶运行时间、人员出海工作时长和强度。”交通运输部南海航海保障中心主任洪四雄介绍,随着无人机技术的不断进步、低空空域管理的逐步放开,无人机应用于航海保障的可行性大大提高,为此,南海航海保障中心以广州航标处作为试点单位,通过打造航标巡检飞控中心、数据处理中心、科技交流平台及飞手实训基地,组建专业团队、规范工作流程和完善制度,为实现“陆海空天”一体化安全保障巡航目标努力,提升管辖水域的航海保障能力,推动航保转型升级,实现海事高质量发展。

据了解,30日挂牌的南海航海保障中心无人机实训基地(广州航标处无人机航标巡检平台)包含了无人机地面控制系统、操作地面站、无人机和搭载镜头,飞手在地面站上设计规划无人机巡航航线,设置无人机到达各个航路点采取的动作,设定无人机到达航点后采取动作,并按照设定参数开展自动巡航,最大程度地实现在不同场景下的作业需求。目前初步解决了水上物标自动识别、物标跟踪等几个关键技术难题,充分印证了无人机在海事航保应用中的可行性,接下来将继续推进项目建设,实现无人机区域化航标巡检。

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