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重庆5月30日电 (张旭 王雪郦)随着最后一方混凝土浇筑完毕,重庆江北国际机场T3B航站楼混凝土主体结构30日实现全面封顶,为下一步屋面网架、幕墙、机电安装、室内装饰等全面施工打开了良好局面。

重庆江北国际机场T3B航站楼自2020年11月开工建设以来,在扩建指挥部的带领下,在中建八局与各参建施工单位的积极配合下,紧盯建设目标,加强各专业间的配合衔接,实现T3B航站楼混凝土主体结构比计划工期提前一个月全面封顶。

该项目建设综合运用BIM、物联网等信息化技术,以可视化的智慧展厅集成数据平台,实现全景监控、全过程、全方位的智慧管理,全场24台塔吊建立3D空间防碰撞系统,实现群塔作业安全零事故,并获得重庆市首个三星级智慧工地项目。

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主体结构采用超长混凝土结构无缝施工技术,按照“分块规划、隔块施工、分层浇筑、整体成型”的施工原则,在有效控制混凝土早期裂缝产生的同时,大大缩短了施工工期。

建设过程中,为加强现场质量控制,首次使用地面整平机器人,这款机器人采用了高精度的激光标高控制系统和测量系统,兼具测量、刮平及收面三个功能,使得工程在主体结构施工阶段就可达到找平层的平整度要求,实现楼地面浇筑一次成型。

按照规划,正在建设的重庆江北国际机场T3B航站楼建筑面积约36万平方米,由主楼和四条指廊组成,主体采用现浇钢筋混凝土框架结构,屋盖采用钢网架结构,支撑柱采用钢管混凝土柱,是已投用的T3A航站楼的卫星厅,将满足3500万人次年旅客吞吐量,主要为候机功能,与T3A国内航班一体化运行。

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项目建成后,重庆江北国际机场将形成4条跑道、4座航站楼布局,满足年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求,运行保障能力进一步提升。(完)

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