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6月1日的零点,到了!家住瑞金二路的丁老师听到朋友相邀,立即启动停了两个月、积了一层灰的车。拐上内环,遭遇堵车,她们却满心欢喜,“这才是熟悉的上海。(奇亿平台)

半小时后,停车、扫了两辆共享单车,丁老师她们沿中山东一路骑过十六铺、海关大楼、陈毅广场……再拍拍黄浦江对岸的“三件套”——上海中心大厦、金茂大厦、上海环球金融中心。忽然,拥堵的车流里,大家不约而同揿响喇叭,连绵的“嘀”声中,有年轻人忍不住从天窗伸出头欢叫起来。

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车灯照亮整条马路,像嵌在江岸的一条灯带。环顾四周,有带着父母的,有带着孩子的,“每个人都在笑啊!外滩是上海的标志,有大家的情感记忆。

看一眼,踏实。”丁老师有点哽咽。

零点以前,黄浦江、苏州河两岸的路障开始拆除。人流和车流涌出,流向外滩方向。

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观景平台上,年轻人摆出各种造型——此岸是凝结着上海百年开埠历史的“万国建筑群”;彼岸,是代表改革开放成果的陆家嘴金融中心,和他们的笑脸一起被摄入镜头。

凌晨两点过后,这里渐趋宁静。

6点30分,海关大楼钟声悠扬,再度敲醒沉睡的城市,薄雾被阳光渐渐驱散。

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时隔两个月,住在黄浦区久事大厦的张阿姨第一次出小区散步。“地面这么干净,花草这么美,还是那个熟悉的外滩啊。

住在豫园附近的叶先生正在晨跑。“停了两个月,体力有些跟不上了。

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跑几天,很快就能调整过来。”他一边擦汗一边往家赶,“洗个澡,换身衣服,7点半出发去陆家嘴上班。

7点,延安路过江隧道口车流渐稠。“这个时点,从未见过如此顺畅的延安路隧道。

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”从浦西开车去浦东一家投资公司上班的肖女士说。

据上海市公安局介绍,1日早上7点到9点,上海交通运行的车流量约为疫情前工作日早高峰的六成左右,8点30分许出现峰值,约为32.8万辆,未出现拥堵路段。

经延安路隧道过黄浦江,便是陆家嘴金融中心——“竖起来的金融街”。肖女士匆匆走进久违的办公室,惊喜地发现了一抹绿意——她拍发了一个朋友圈,“日历还停留在3月29日这一页!‘多肉’植物在两个月无水状态下自我生长。

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沿街很多小店铺尚未开张。不过,一家连锁便利店开门了,每当有人路过,熟悉的进门音乐声会响起。

有顾客说,“和地铁报站一样,这是两个月来最想念的声音。”

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9点,浦东新区北蔡镇御桥村,第一个村民来做核酸采样。灰白相间的小屋,作为常态化核酸采样工作站,5月31日晚上刚刚吊装完成。

采样工作人员周美姣说,“终于不用待在闷热的帐篷里了。”御桥村党总支书记王慧情有些不放心,一大早就来探看,“还不错,各项设备都正常运转”。

到了中午,100多人完成采样。

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地铁世纪大道站,是上海最繁忙的四线换乘中转大站,客流多的时候一天超过30万人次。黄浦区一家外企的财务小汤,以前要等两趟车才能挤进地铁2号线车厢,“今天轻松就有座位。

公司复工第一批名单就有我。”

“6月1日这天,大部分公司有两类员工复工。”长宁区江苏路街道党工委书记戴涛做过调研,“一是公司主管,要盘点业务。

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再就是基础职能部门的员工,如财务、工程师、保洁等。接下来准备更大范围复工复产。

上午10点,上汽乘用车临港基地总装车间内,工业机器人将车身前挡风玻璃涂上胶水,用吊具安装到车身上。两名工人全神贯注仔细调整位置,检查后撤离吊具,完成安装。

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车身跟随生产线,“走”到新的工位,继续组装,最终出厂。

5月27日起,上汽乘用车临港基地开启双班压力测试,这对供应链、零部件保障提出更高挑战。“随着疫情好转,越来越多的一级供应商、二级供应商正逐步进行产能爬坡,释放港口、仓库潜力,我们复工达产越来越有信心。

”上汽乘用车零件计划与控制科高级经理蒋宁说。

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静默了两个月的上海,如常的生活正在归来。

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