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智通财经APP获悉,根据能源分析公司Vortexa的数据,欧洲正在大量进口喷气燃料。该地区5月份进口了超过1300万桶的航空燃油,这是自2020年10月以来的最高月度进口量。

在奥密克戎浪潮之后,被压抑的消费需求呈井喷之势,加上防疫限制放松,预计欧洲今年夏季的航空燃油消费量将激增。

此前疫情发生后,由于欧洲实行旅行限制政策,该地区航班数量大幅下降,导致其航空燃油进口量骤降。而现在,欧洲航空燃油的进口量再次快速增长,显现出欧洲航空业复苏的迹象。

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据悉,欧洲5月进口的航空燃油中,将近三分之二流向了英国和法国,而荷兰和西班牙各占11%左右。科威特是其最大的供应国,占比近30%,其后是阿联酋、印度和韩国。

旺盛的夏季

根据彭博新能源财经(BloombergNEF)基于航班时刻表的每周需求预测,从5月底到8月底,西欧的航空燃料需求将增长17%,并在9月达到每天126万桶的峰值。

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航空公司对繁忙的夏季持乐观态度,英国易捷航空预测其下个季度的运力将达到2019年的97%。

但情况并非一帆风顺。英国开始了漫长的银行假期周末,航班出现中断。

同时由于预定量反弹,旅游业正面临人员短缺情况。

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而高油价是另一个威胁,爱尔兰的瑞安航空老板Michael O’Leary最近警告称,如果油价保持强劲,今年欧洲传统航空公司将收取燃油附加费。

根据欧洲航空安全组织(Eurocontrol)的数据,欧洲目前的航班数量仍仅为2019年同期水平的86%左右。在4月份的预测中,该组织预计这个数字在8月上升到89%,到年底则升至92%。

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