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(欧亿4开户流程) 阳江12月29日电 (记者 郭军)12月29日上午,随着长31.5米、重800吨的箱梁在广湛高铁第七标段连塘口大桥14号墩和15号台上缓缓落下,广湛高铁全线箱梁架设工作正式启动,广湛高铁建设进入线上施工阶段。(奇亿娱乐)

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中时速350公里沿海客运大通道的重要组成部分,也是广东省近年来投资最大的高铁项目。该项目正线从广州站引出,经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市,终至湛江北站,正线全长400.111公里,项目投资估算998亿元。

其中,由中铁十局承建的广湛高铁第七标段正线长46.938公里,需修建特大桥10座、大桥16座、中桥2座,制运架箱梁665孔。

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(欧亿4开户流程) 广湛高铁开工以来,项目主导方广东省铁投集团全程把控,统筹生产和疫情防控,强力推进项目施工。据中铁十局广湛项目部二分部经理张永介绍,此次箱梁架设,项目部通过优化施工方案、强化安全技术培训、排查架梁设备性能、落实岗位职责等方式夯实管理基础,并提前完成了提梁和运梁作业,有效保障了箱梁架设万无一失。

预计2023年6月完成全部箱梁架设。

据了解,广湛高铁有望在2024年建成通车,届时广州中心城区至湛江中心城区可实现一个半小时互达,粤西地区阳江、茂名、湛江三地真正跨入高铁时代。广州与粤西地区以及海南之间也将形成最便捷的高铁通道,对于完善区域快速铁路网布局,加快粤西地区高速融入粤港澳大湾区联动发展,促进沿线经济社会协调发展具有重要作用。

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